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降低齿轮传动噪声的几种方法介绍给您

更新:2019-4-18 9:29:16 来源:河北任丘鹏程机械配件制造有限公司 12次浏览

齿轮在使用过程中会由于齿轮的啮合,使轮齿受到连续的冲击、震动而产生噪音。降低齿轮传动噪声,与齿轮加工精度、齿轮参数、结构形状、材料、润滑等因素有密切联系。如何降低齿轮传动噪声,从齿轮自身再说主要有以下几种方法:


1、改进齿轮设计

(1)选择适当的模数  模数大,齿轮强度高,不宜弯曲,由此所引起的噪声也小。但模数大,切齿齿形误差大,齿形误差所导致的噪声也会增大,故在负荷较大,轮齿受载荷标新影响较大时,宜选用大模数,如负载不大,则在前度允许的情况下,尽可能选用较小的模数。

(2)选用小直径  齿轮外径增加,噪声发射面积增大,齿轮辐射的声功率相应增大,故设计齿轮时,应取尽可能小的直径。

(3)宽轮体、窄齿宽  齿宽与轮齿的弯曲变形成反比。齿宽增加,齿部的弯曲量减少。但并不能提高轮体的整体刚度,且齿宽增加,加工的齿向误差也大,造成接触不良,反而会增加噪声,因此,合理的设计时,仅加厚轮体提高齿轮的固有频率,而选择较窄的齿宽。

(4)采用斜齿轮传动  由于斜齿轮是沿着螺旋线方向逐渐啮合的,它不像直齿轮那样整个齿同时进入,同时推出啮合,因此斜齿轮传动冲击下,啮合润滑油也易排泄,故在相同的条件下,斜齿轮的噪声比直齿轮小,而且,负荷的增加对斜齿轮噪声的影响不像直齿轮的影响那么明显。

当然,斜齿轮的传动有引起轴向力的不利因素,应在结构设计时统筹考虑。


2、提高齿轮加工的误差,特别是齿形误差与基节偏差时影响齿轮噪声的主要因素,为此提高齿轮加工精度是降低噪声主要工艺措施。

(1)控制基节偏差   齿轮传动平稳的首要条件时相啮合的两齿轮基节相等。但由于制造误差主动轮的基节不可能与从动轮的基节正好相等,无论是主动轮基节大于还是小于从动轮基节,均会因发生顶刃啮合现象,从而产生撞击和噪声。不过当大于时要比小于是的噪声要小。为使一对传动齿轮基节尽可能一致,以减小噪声,生产现场一般采用同一把刀具,加工相啮合的齿轮副,或采用选配的办法使其满足主动轮基节大于等于从动轮基节的条件。

(2)控制齿形误差  有齿型误差的齿轮,啮合时将产生瞬时速比的变化,破坏了工作平稳性,产生振动和噪声,特别是中凹齿形,问题更为严重。而中凸齿形,由于齿与齿交替时啮合情况较好,故产生的噪声相对来说较小,因此,齿轮传动中应严格限制中凹齿形的应用。

(3)齿顶修缘  基节不等将产生很大噪声,是因为一对齿在静茹啮合与脱开啮合的瞬间,产生顶刃啮合造成的撞击。实践中常将一对齿轮齿顶齿形部分稍稍削薄一些,成为“齿顶修线”,用以克服齿轮传动中因基节不等而产生的噪声大的弊病。