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链轮不同的部位磨损后要如何修理?

更新:2019/3/25 9:09:50 来源:河北任丘虬阳机械配件有限公司 41次浏览

链轮的使用范围较为广泛,由于使用几率高,很容易造成磨损,当然,链轮属于易损件,正常的磨损无法避免,我们可以通过合理的使用减轻链轮的磨损速度,对于已经磨损但不太严重的链轮,我们可以采用一些必要手段来对链轮进行修复。链轮笔筒的部位磨损后要如何处理呢?


1、齿面磨损的修理

在链条传动中,链轮的齿面磨损量可以允许有较大的范围,因为齿面均匀磨损后链传动的节距变化不大,在实际中不影响工作,只是齿厚变薄,强度不足时才损坏,因此一般齿厚磨损超过40%才报废。对于磨损较轻的链轮,可用砂轮或锉刀修整齿形,使之不影响链轮顺利运转。对于张紧链轮,可反转180°后继续使用。

2、轮毂孔和键槽磨损的修理

轮毂孔磨损后,可以用加装铸铁套的方法修复。套与毂采用过盈配合,加工后套的厚度应不小于3mm。固定链轮的键槽孔磨损后,可以改用加大的修理尺寸键,并进行相应地加工。也可以在与旧键槽成90°位置处,重新加工键槽。

3、轮缘、轮辐、轮毂裂纹的修理

轮缘、轮辐产生裂纹后,应进行焊修。也可以在两侧用补板铆接加强。轮毂产生裂纹后,应用压钢环加固的方法修复:将轮毂的外部车圆,与加工的钢套配合,并在钢套的内侧车出倒角,以利于安装。压环前,先将钢环加热到450~500℃,趁热将环压在轮毂上,这样环冷却后就会紧紧地箍在损坏的轮毂上。轮毂的裂纹常常出现在键槽处,压环后应改变键槽的位置,重新在其相差90°的地方加工。



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